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Poulie de tambour de convoyeur pour convoyeur à usage intensif

Brève description :

Poulie de tambour de convoyeurPour convoyeur à usage intensif

Fabricants de rouleaux de convoyeur GCSSérie de poulies

La poulie est le composant principal de la fonction de transfert dynamique pour la machine de convoyeur à bande, qui est largement utilisée dans

exploitation minière, métallurgie, mine de charbon, industrie chimique, stockage de céréales, matériaux de construction, port, marais salants, énergie électrique


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Série de poulies GCS

Poulie de tambour de convoyeurest le composant principal de la fonction de transfert dynamique pour les machines de convoyeur à bande, qui est largement utilisé dans

exploitation minière, métallurgie, mine de charbon, industrie chimique, stockage de céréales, matériaux de construction, port, marais salants, énergie électrique

La poulie d'entraînement est l'élément qui transmet la puissance au convoyeur. Sa surface est composée de caoutchouc lisse, calorifugé, moulé, etc. Le caoutchouc peut être recouvert de chevrons ou de diamants. Le revêtement en chevrons présente un coefficient de frottement élevé, une bonne adhérence et un bon drainage, tout en étant directionnel. Le revêtement en diamant est utilisé pour les convoyeurs fonctionnant dans les deux sens. Parmi les matériaux, on trouve l'acier laminé, l'acier moulé et le fer. La structure est composée de plaques d'assemblage, de rayons et de plaques intégrales.

La poulie de courbure se trouve principalement sous la bande. Si le sens de convoyage est à gauche, le rouleau de courbure se trouve à droite. La structure principale est constituée du roulement et du cylindre en acier. La poulie motrice est la roue motrice du convoyeur.le convoyeur à bandeLa relation entre la poulie de renvoi et la poulie motrice est comparable à celle des deux roues d'un vélo : la roue arrière est la poulie motrice et la roue avant la poulie de renvoi. Leur structure est identique. Elles sont composées du roulement à rouleaux de l'arbre principal et de la chambre de palier.

L'inspection de la qualité des poulies GCS vérifie principalement la trempe de l'arbre et le revenu à haute température, la détection des défauts par ultrasons de la ligne de soudure, le matériau et la dureté du caoutchouc, le test d'équilibre dynamique, etc. pour garantir la durée de vie du produit.

 TÊTE D'ENTRAÎNEMENT

Poulie de queue

Les poulies de renvoi/de queue servent à rediriger la bande transporteuse vers la poulie d'entraînement. Elles peuvent être équipées de roulements internes ou montés sur des roulements externes et sont généralement situées à l'extrémité du convoyeur. Elles servent généralement de poulies de tension pour maintenir la tension de la bande.

Description

Poulie de queue

Les poulies de renvoi/de queue servent à rediriger la bande transporteuse vers la poulie d'entraînement. Elles peuvent être équipées de roulements internes ou montés sur des roulements externes et sont généralement situées à l'extrémité du convoyeur. Les poulies de queue servent généralement de poulies de tension pour maintenir la tension de la bande. La poulie de queue est située à l'extrémité de chargement de la bande. Elle est disponible avec une face plate ou un profil à lattes (poulie à ailettes), ce qui nettoie la bande en permettant au matériau de tomber entre les éléments de support.

Poulies GCS utilisant une conception et une technologie de fabrication standard internationales, nous pouvons produire des poulies d'entraînement/de tête, des poulies de queue, des poulies de rappel, des poulies de courbure et des poulies de réception.

 

Diamètre de la poulie
ØD (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Largeur de la courroie
B (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Longueur de la face de poulie
L (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Diamètre
Chez Bearing
Ød
Distance
Centre – Centre
Roulements
K
H R J M N G Type de bloc à semelle Palier
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL 509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL 511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL 513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL 516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL 518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL 522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL 524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL 526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL 528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL 532 22232EK
Diamètre de la poulie
ØD (pouce)
8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Largeur de la courroie
B (pouce)
18″ 20″ 24″ 30″ 36″ 42″ 48″ 54″ 60″ 72″
Longueur de la face de poulie
L (pouce)
20″ 22″ 26″ 32″ 38″ 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Exigences spécifiques au revêtement de surface

caoutchouc-12 patins en caoutchouc remplaçables

Chevron en caoutchouc

Céramique caoutchouc20 caoutchouc-lisse1

 

 

CARACTÉRISTIQUES

Réduire la consommation d'énergie
Augmenter la productivité
Coefficient de frottement élevé
Améliorer la traction de la ceinture
Éliminer le glissement de la courroie
Aucun résidu sur la poulie
Augmentation de la durée de vie des courroies et des poulies
Minimiser les temps d'arrêt du système
Réduire l’usure due aux matériaux abrasifs.

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