Fournisseurs de convoyeurs à bande personnalisés GCS, poulie d'entraînement à tambour à scories

Brève description :

PersonnaliséConvoyeur à bandePoulie du tambour d'entraînement

Les poulies sontcomposants du système de convoyeurConçus et fabriqués individuellement pour différentes tailles et exigences de transport, les poulies permettent d'augmenter l'angle d'enroulement de la bande transporteuse et de réduire la force de traction exercée sur celle-ci. Grâce à elles, la bande de retour peut être aplatie avant son entrée dans la poulie de renvoi. Cela permet au racleur en V de fonctionner efficacement et de réduire simultanément la charge sur le premier rouleau de renvoi de la poulie de renvoi.Fabricants de rouleaux de convoyeur GCSpeut vous fournir une poulie de haute qualité.

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Série de poulies GCS

La poulie motriceComposant qui transmet la puissance au convoyeur. La surface de la poulie est composée de caoutchouc lisse, calorifugé, moulé, etc. La surface en caoutchouc peut être divisée en deux catégories : à chevrons et à losanges. La surface à chevrons présente un coefficient de frottement élevé, une bonne adhérence et un bon drainage, tout en étant directionnelle. La surface à losanges est utilisée pour les convoyeurs fonctionnant dans les deux sens. Les matériaux utilisés sont l'acier laminé, l'acier moulé et le fer. La structure est composée de plaques d'assemblage, de plaques à rayons et de plaques intégrales.

Le viragepoulie à rouleaux du tambour du convoyeurIl est principalement situé sous la bande. Si le sens de convoyage est à gauche, le rouleau de cintrage se trouve à droite. La structure principale est constituée d'un roulement et d'un cylindre en acier. La poulie motrice est la roue motrice du convoyeur. La relation entre la poulie de cintrage et la poulie motrice est comparable à celle des deux roues d'un vélo : la roue arrière est la poulie motrice et la roue avant la poulie de cintrage. La structure des poulies de cintrage et d'entraînement est identique. Elles sont composées du roulement à rouleaux de l'arbre principal et de la chambre de roulement.

Différents types de poulies de convoyeur

Nos poulies de convoyeur (GCS) appartiennent à toutes les sous-catégories suivantes :

Poulies de tête

La poulie de tête est située au point de déchargement du convoyeur. Elle entraîne généralement le convoyeur et présente souvent un diamètre plus important que les autres poulies. Pour une meilleure traction, la poulie de tête est généralement recouverte d'un revêtement en caoutchouc ou en céramique.

Poulies de queue et d'aile

La poulie de queue est située à l'extrémité de chargement de la bande. Elle est dotée d'une face plate ou d'un profil à lattes (poulie à ailettes), qui nettoie la bande en permettant au matériau de tomber entre les éléments de support.

Poulies de rappel

Une poulie à amortisseur améliore la traction de la poulie motrice en augmentant l'angle d'enroulement de sa courroie.

Poulies d'entraînement

Les poulies d'entraînement, qui peuvent également être la poulie de tête, sont entraînées par un moteur et une unité de transmission de puissance pour propulser la courroie et le matériau vers la décharge.

Poulies de courbure

Une poulie courbée est utilisée pour changer le sens de la courroie.

Poulie réceptrice

Une poulie de tension est utilisée pour ajuster la tension de la courroie. Sa position est réglable.

Diamètre de la coque (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (personnalisé)
Longueur (mm)	500-2800 (personnalisé)

Fabricants de chaînes à rouleaux pour convoyeurs GCSSérie de poulies

La poulie est le composant principal de la fonction de transfert dynamique de la machine de convoyeur à bande, qui est largement utilisée dans l'exploitation minière, la métallurgie, les mines de charbon, l'industrie chimique, le stockage des céréales, les matériaux de construction, les ports, les champs de sel, l'énergie électrique.

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Catalogue de produits

SOCIÉTÉ GLOBALE DE FOURNITURES DE CONVOYEURS (GCS)

GCS se réserve le droit de modifier les dimensions et les données critiques à tout moment et sans préavis. Les clients doivent s'assurer de recevoir les plans certifiés de GCS avant de finaliser la conception.

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1. Qu'est-ce qu'une bande transporteuse sans fin ?

Une bande transporteuse sans fin est une bande livrée épissée à chaud et prête à être installée en boucle continue. Elle peut être installée sur une machine sans intervention d'une équipe de jonctionnement ou de vulcanisation sur site, optimisant ainsi la disponibilité.

2.Comment choisir une bande transporteuse ?

Les bandes transporteuses peuvent être livrées avec ou sans laçage installé en usine, ou le laçage et les outils d'installation peuvent être achetés séparément. Pour acheter votre bande transporteuse avec laçage installé en usine, vous devrez l'ajouter en tant que produit supplémentaire.