À l'heure actuelle, les rouleaux d'alignement les plus couramment utilisés comprennent principalement les rouleaux d'alignement à friction, les rouleaux d'alignement coniques et les rouleaux d'alignement solides.La ligne médiane de la roue libre et la ligne médiane de la bande transporteuse sont droites, la ligne médiane de la roue folle et la ligne médiane de la bande transporteuse ne sont pas droites, et les 3 rouleaux rainurés et 2 petits rouleaux verticaux sont installés sur la partie supérieure traverse et la traverse inférieure est reliée au cadre central.Les poutres supérieure et inférieure sont reliées entre elles par l'axe inverse, et lorsque la bande transporteuse est mal alignée, la poutre supérieure est entraînée pour tourner autour de l'axe inverse jusqu'à un certain point de vue, à ce moment, le tendeur d'alignement applique une poussée latérale F sur le bande transporteuse, qui favorise la bande transporteuse après un désalignement pour revenir automatiquement à sa position d'origine, complète la correction automatique de la bande transporteuse mal alignée et assure l'opération de centrage de la bande transporteuse.Il se caractérise par l'ajout de 2 rouleaux de décalage d'engrenage sur la base de l'alignement de l'inclinaison vers l'avant, qui peuvent directement obstruer et limiter le désalignement de la bande transporteuse en cas de désalignement grave, favoriser l'alignement de la bande transporteuse et améliorer l'effet d'alignement. .